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千里运输线, 这群联勤汽车兵是雪域天路上的“流动堡垒”
发布日期:2022-11-04

勇闯天路,再险再难也要向前

雪域高原,铁骑驰骋。今年8月初,一连组织复杂道路驾驶。行驶到一段“搓板路”,由于过度颠簸,上等兵魏郡科驾驶的车辆开始左右摆动。

见此情景,分队长马腾立刻叫停,魏郡科忍不住小声嘀咕:“这个路况实在太差了!”

“打仗不会选天气、选地形,更不会挑时间。你想想,上次咱们执行任务翻了多少个达坂?就算是又平又直的公路,万一被敌人破坏了,你就不走了吗?”马腾说到这里,不由想起两年前的一段经历。

入伍十几年,马腾开过很多次“头车”。在汽车连,开“头车”的荣光只属于技术最过硬的驾驶员。

那次,马腾赴某边防连运送过冬物资。9月底的高原,风雪已来临。驾驶室里,他紧握方向盘,手心却直冒汗——这段路平均海拔5000多米,有100多公里“搓板路”,路面浮土有10多厘米厚,一下车就能埋到脚脖子。

行至险峻山路,一边紧贴绝壁,一边面朝悬崖,最窄处必须一边倒车一边转弯。悬崖就在车轮下,生死就在毫厘间。100多公里的山路,车队整整走了7个小时。

高原道路条件险恶,车行六七里,险情八九回。这次任务过后,马腾深刻感受到:“四平八稳的训练不能再搞了,平直的道路练不出过硬驾驶员。”

以往开展机动训练,出于安全考虑,连队往往对一些新驾驶员“关爱”有加,行至“搓板路”“山间路”等险难地段,多数由老驾驶员来开。

从那次任务后,连队放开手脚,在做好安全防范基础上,把进藏路线作为天然训练场,哪里弱就练哪里,什么急需就练什么,不断锤炼官兵能力。

一次,车队翻越达坂,突遇暴风雪。有的官兵考虑到安全问题,建议稍作停留,等雪停后再赶路。连长孟凡龙、指导员刘庆带着几个骨干认真分析路况和天气后决定:再险再难也要向前,这是锤炼作风、检验本领的好机会。

高原达坂上,已经有很深的积雪。刘庆带领10名经验丰富的老党员,深一脚浅一脚摸索着道路,在风雪中用身体充当路标。一会儿工夫,他们一个个都变成了“雪人”。

孟凡龙带着15名技术骨干组成“突击队”,一锹锹挖雪蹚路、驾车开道。官兵整整奋战3个小时,最终安全驶出危险地段。

只有跑好每一条近似实战的运输线,未来战场上才能保打赢、不断线。为锻造驰骋高原的驾驶精兵,一连坚持做到:训练难度大一点、考核标准严一点、专业技能多一点。

机动一路,训练一路,升级一路。“考不倒、问不住、一脚油、一摸准”成为一连官兵的素质“标配”,“上车能驾驶、下车能修理、停车能战斗”成为每名驾驶员的必备技能。

近5年,一连在上级组织的军事训练比武中取得24个第一名,在军以上单位比武竞赛中赢得14项冠军。

前不久,连队参加一场实战化演习。那天,一连官兵一路突击,克服各种困难,机动数百公里,提前将物资送达。

西宁联勤保障中心汽车运输某团一营一连执行任务前,连长孟凡龙(左一)带领连队骨干检修车辆。孟 钊摄

用信仰导航,在传承中勇毅前行

10月16日,高原驻训点位野战方舱内,一连官兵收看了党的二十大开幕会直播。“如期实现建军一百年奋斗目标,加快把人民军队建成世界一流军队,是全面建设社会主义现代化国家的战略要求。”聆听报告,官兵们不时报以热烈掌声。

从战火纷飞的抗美援朝战场到风雪漫天的雪域高原,联勤汽车兵始终奋勇向前。下士高文中深有感触地说,“以党的二十大精神为指引,我们一定撸起袖子加油干,风雨无阻向前行,让青春汗水在天路上熠熠生辉。”

作为一支“车轮上的队伍”,一连始终用信仰导航,在代代传承中勇毅前行。

去年4月,车队行驶在路上。窗外,是一望无际的戈壁和茫茫雪山。行驶久了,大家默不作声,目光中透露着一丝疲惫。

突然,一句话打破了沉闷。“同志们,振泉湖就在前方!”指导员的声音出现在对讲机中。

所有人精神一振。振泉湖,这是大家出发前就一直牵挂的地方。

1974年,该团汽车兵李振泉在无人区执行测绘运输任务,车辆陷入一个无名湖边的泥潭里。他冒着零下30摄氏度的严寒,奋战7个多小时抢救车辆。

最终,李振泉因重感冒转为肺水肿,献出了22岁的宝贵生命。为了纪念他,测绘人员把这个无名湖命名为“振泉湖”。从此,中国版图上出现了一个以高原汽车兵名字命名的湖泊。

车队开始逐步减速,缓缓停靠在湖边。官兵们迅速下车,在湖边纪念碑前整齐列队。鞠躬,敬礼,凝视碑文上李振泉年龄那一串数字,不少官兵眼含热泪。

车队驶离,声声汽笛响彻天际,久久回荡在山谷中。朔风袭来,风声由远及近,应和着此起彼伏的汽笛声,似战马嘶鸣,似利刃出鞘,连同官兵们眼中迸发的无畏与坚毅,一起冲向远方。

晚上宿营时,五班副班长王志昕的内心久久不能平静。他动情地和刘庆说:“指导员,今天的汽笛声深深震撼了我的心灵。我感觉老班长分明就站在那里,背靠着喀喇昆仑山,俯视着明净的湖面,时刻准备着……”

采访交流中,刘庆说:“我们常年驰骋在高原运输线上,每一次执行任务的过程都是追寻初心的历程。运输任务的生动实践,是我们得天独厚的教材。”

怀揣着从军报国的崇高理想,藏族青年扎西达哇入伍来到一连。连队常年奔波在外,他一时难以适应,训练有些跟不上,建功军营的信念一度动摇。

刘庆并没有说教,而是带扎西达哇跑了一趟青藏线……一路走、一路看,先辈们用生命闯天险的故事,深深感染了扎西达哇,他逐渐意识到,“从军报国”绝不是挂在嘴上的“口号”。

从此,扎西达哇像换了一个人,加班加点刻苦训练,迅速成长为连队的训练尖子。

在一连这个大熔炉里,扎西达哇这样的成长经历,每天都在悄无声息地发生着,如春天勃发的嫩芽,默默无闻却蕴含力量,最终惊艳绽放。

车队经过狮泉河烈士陵园,全连官兵向革命前辈李狄三和孔繁森的墓献花。

传承的是血脉,不变的是初心。点火,启动。连队继续踏上运送物资的漫漫征途。

基层有了自主权,官兵更有责任感

寒风凛冽,白雪皑皑,一场运输分队防卫训练悄然展开。

像往常一样,分队人员按三角队形,分组交替掩护进攻。行进到某峡谷中羊肠小道时,为了继续保持队形,位于左侧的二组组长尚瑞只得带队登上峡谷一侧的山坡,导致行进速度明显降低。

休息时,训练骨干尚瑞提出:“为了保持队形而影响行进速度,显然脱离了实战要求。”

五班班长喻翔辉接着说:“分队防卫队形不能太过死板,必须要根据不同地形选择对应的队形。”

大家你一言我一语,指出不少问题。虽然脸上火辣辣,但孟凡龙暗自高兴。他趁热打铁,组织召开了一场“诸葛亮会”,进一步改进训练方法。

动散条件下“一套小班子、撒开几摊子”,兵力分点、骨干分片、车辆分散的特点凸显。有些工作布置了、没盯住,落实就会打折扣。

“基层有了自主权,官兵更有责任感。”孟凡龙认为,尽管面临诸多困难,但只要把官兵的积极性主动性充分调动起来,就能形成“众人拾柴火焰高”的局面。

九班班长刘志良指出,车辆维修人员捉襟见肘,连队随即研究制订《培养训练汽车维修人员方案》……一份“众筹”而来的新年度工作计划,汇聚了全连官兵智慧。战友们都说,这样的目标有干头、有奔头,越干越起劲。

常年在高原高寒条件下执行任务,车辆发动一直是汽车兵的“挠头事”。低温、严寒、降雪导致一些车辆发动时间变长,遇有紧急任务,影响迅速出动。为此,一连党支部积极发动全连官兵集思广益。

“我建议,为每台车配发低温启动液,发动车辆要先进行预热。”七班班长魏鹏飞说。

八班班长乔羽提出建议:“适当增加每天发动车辆的次数和时间,及时发现问题车辆,确保遇到紧急任务能够全员全装出动。”

建立使用寿命跟踪卡片、定时检查收集电瓶性能状态……官兵们纷纷建言献策,一套高原高寒条件下快速保障车辆启动的方案逐渐成形。

多年来,连队结合高原运输实践,总结提炼出“闭灯驾驶五要”“车辆隐蔽六法”等金点子,探索出“箱包化、集约化、小型化”组装方法和“装箱上架、以车代库”储存方式,大大提升了运输保障效率。

人人按规定来,事事按规矩办

“‘按纲抓建先进连队’评选结果公布,一连连续第3个月当选!”今年3月底,这条消息在该团传开。

每年,一连官兵有近三分之二时间都在高原大漠执行任务,人员高度流动分散。凭啥他们还能在激烈的评比中脱颖而出?带着疑问和不服气,几个兄弟连队的主官来到一连一探究竟。

战备训练组织正规有序,政治教育开展有条不紊,疫情防控落实严格规范……几天观摩下来,他们发现一连不仅各项工作运行高效,而且有一个最突出的特点:人人按规定来,事事按规矩办。

“再小的事,也要办得有板有眼!”谈起抓建“秘诀”,孟凡龙向前来“取经”的战友介绍。

“我们也曾走过弯路。”回顾抓建连队的经历,连长孟凡龙说,“野外条件下,车轮天天在转、人员时时在动、思想始终在变,如何落实制度,保证经常性工作正常运转,是连队始终关注和着力解决的现实问题。”

有段时间,支委一班人没有统筹好动中抓任务与常态搞建设的关系,顾此失彼,全连官兵无所适从,全面建设势头有所下滑。

一次任务途中,连队有台车辆出现故障。关键时刻“掉链子”,这件事成了一连官兵的“心病”。

当天夜里,孟凡龙辗转反侧:车辆天天路上跑,只要按照规定做好经常性保养,性能都会保持良好。这次出现半路熄火,说明官兵出门在外思想有所懈怠,车辆换季保养、行车检查等经常性工作和基本规章制度落实不到位!

翌日上午,孟凡龙找到刘庆,说出了自己的想法。刘庆对孟凡龙的反思表示认可:动散抓建松一尺,连队建设就会退一丈。今后,无论时间再紧也按计划来,点位再散也按制度办,人员再少也按条令管。

去年5月,连队刚刚执行完长途机动运输保障任务,不少官兵都希望能好好放松休息几天。

孟凡龙分析感到,无论任务如何变、有多重,时时打基础的思想不能变,天天抓落实的力度不能松。于是,他们首先召开连务会统一思想,又指派马腾、冯志威等分队长参加班务会,对战友们进行引导。

回营第二天,一连准时出早操,按时抓训练,早晚练体能,正规化程度让全团官兵刮目相看。

落实天天抓,基础年年打。一连先后30余次被表彰为基层建设先进单位,连续42年安全行车无等级事故。一连党支部被表彰为全国、全军先进基层党组织,被誉为“千里运输线上的坚强战斗堡垒”。

日前,一连的野战方舱里挂出了以“学习贯彻党的二十大精神,奋进联勤新征程”为主题的新板报。官兵们将期盼和决心写在板报上:在党的二十大精神指引下,我们将继续保持本色、矢志奋斗,在新的征程上创造更大的业绩,不断为英雄连队增光添彩。

因“动”制宜筑根基

■齐进

当前,随着调整改革不断深入,在日常运行状态、部队组织形态、官兵成分结构等方面,我军基层建设面临许多新情况新变化。实战化训练压茬推进,遂行多样化任务日益频繁,“聚起来一大片,撒出去看不见”,动中抓建、散中抓建成为部分单位的常态。

知兵者,动而不迷,举而不穷。只有深刻洞察战争形态的发展趋势和兵力运用的深刻变化,才能始终立于不败之地。从冷兵器时代到热兵器时代,从机械化战争到信息化战争,“动”的时间空间不断扩大,风险挑战不断增加,对治军带兵的要求不断提高。

我们应该认识到,“动”是职能使命所需,动中抓建基层不能因环境改变而降低标准,不能因条件受限而放松要求。必须牢牢把握按纲抓建这个标准,因“动”制宜、主动作为,做到动中打基础、散中抓建设、战中固根基,才能为能打仗、打胜仗提供坚实基础和支撑。

西宁联勤保障中心汽车运输某团一营一连动中抓建的经验,给我们很好的启示。要跟进融入抓好动中教育,坚持“有统有放、抓大放小”的原则,紧扣野外任务繁重、条件艰苦、环境复杂的实际,开辟阵地微课堂、新平台,化整为零、灵活机动开展理论辅导、思想发动、谈心交心。

提高打赢能力,是动中抓建的出发点和落脚点。要用“战场法则”破除“靶场思维”,立起战斗力标准,主动把生疏地域、恶劣环境看作练兵的宝贵资源,把险难课目、训练盲区作为练兵的重要内容,从难从严摔打磨砺部队,逼着官兵在各种险境中练谋略、研战法、强硬功。

越是流动分散,越要严格制度规范。要积极探索帐篷党(团)支部会、车厢党(团)小组会、战地党(团)日活动、流动党(团)课等模式,保证动态分散条件下各级组织坚强有力、各项制度严格落实,确保部队正规有序和安全稳定。

凡益之道,与时偕行。面对“一个单位、多种状态”“一套班子、数个摊子”带来的现实考验,迫切需要我们加快思维方式转变,跳出老框框、旧思维,主动适应基层转型建设形势特点,研究破解基层建设遇到的新矛盾、新问题,在流动中掌握主动,在融合中实现聚合,促进基层建设全面进步、全面过硬。

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